5 月 24 日消息，据外媒 Electrek 23 日报道，大众汽车的入门级纯电动车开发进展顺利。首批 ID.2 所用的预量产电池系统已正式下线，零部件的生产工作也同步启动。
这款名为 ID.2 的车型最早以概念车 ID.2all 的形式亮相，主打售价低于 2.5 万欧元（IT之家注：现汇率约合 20.4 万元人民币）的平价定位，自发布至今已逾两年。
当前阶段仍以人工与自动化相结合的方式进行预量产，而待工厂升级完成后，大众将启用全自动机器人并配置约 500 名员工。
ID.2 将是首款搭载 MEB+ 平台与低成本磷酸铁锂电池的车型，目标是在性能不打折的前提下大幅压缩成本。该车将拥有高效的驱动、电池和充电系统，WLTP 续航最高可达 450 公里。大众表示，这款电动车空间媲美高尔夫，价格却和 Polo 一般亲民，最早将于今年年底或 2026 年初上市。
ID.2 还配备了复古风格的驾驶主题模式，驾驶者可在“Classic”和“Vintage”之间切换，仪表盘将呈现甲壳虫或老款高尔夫的怀旧界面。
这款车也将成为大众计划在 2026 年前推出的 10 款新电动车之一。接下来还将发布 ID.2 SUV 以及体型更小、价格更亲民的 ID.1。
其中 ID.1 将开启大众的“软件定义汽车”新时代，并将由 Rivian 提供技术支持。大众品牌 CFO David Powels 曾在财报会上确认，该车型计划于 2027 年推出。