郑谊“科学技术是第一生产力”，这句诞生于上世纪 80 年代的经典论断，深刻影响了中国发展的进程。历经数十年深耕，如今的中国已在 5G 通信、人工智能、高端装备、智能电动汽车等诸多领域跻身世界前列，奏响了科技强国的时代强音。
2025 年，中国新能源汽车市场渗透率一举突破 50%，标志着行业发展迈入全新阶段。在新能源汽车狂飙突进的这几年，聚光灯似乎总追随着新势力品牌 —— 话题、流量、新鲜技术轮番登场，仿佛它们才是这场变革的引领者。而以东风为代表的国家队，则常以低调姿态示人，甚至被贴上 “跟随者” 的标签。
但销量数据，却撕开了这份刻板印象的假象。2025 年，国内销量最高的造车新势力年销量不过 50 万辆；反观东风汽车全年新能源汽车销量突破 104 万辆，同比增长 21%，远超任何一家新势力品牌，更是成为国内首个新能源年销量破百万辆的央企品牌。在这份亮眼成绩单中，奕派科技贡献了 27.6 万辆的销量，成为推动东风汽车年度新能源销量突破100万辆的关键力量。
奕派科技的品牌主张是 “科技・派生无限”，从诞生之初，它就注定是一家以技术为内核驱动的智能电动汽车品牌。
【1】造好油车，才能造好电车！
拥有 56 年造车积淀的东风汽车，为奕派科技铺垫了极高的起点。“能造好油车，才能造好电车”—— 这句话或许会遭到部分造车新势力的质疑，毕竟它们没有传统造车的厚重履历。但无论油车还是电车，其本质都是汽车，而汽车工业的底线，永远是安全、可靠、耐用。
油车时代，行业追求的是更低的油耗；电车时代，赛道转向了更低的电耗。因此，电车并非对油车的颠覆，而是一场继承与升级的进化。更何况，新能源汽车赛道中还有增程、插混两大分支，它们对内燃机技术的要求丝毫不减 —— 这恰恰是奕派科技的拿手好戏。
东风自研的超感增程器，堪称行业标杆级存在。马赫 1.5T 混动专用增程器，斩获 “中国心” 2024 年度十佳新能源汽车动力系统大奖，以45.18% 的量产热效率，成为行业首款突破 45% 大关的机型；更值得一提的是，新一代增程器已成功点火，热效率飙升至 48.09%。凭借高压喷射、VGT 可变截面涡轮、低摩擦等核心技术，增程器的高效工作区间占比大幅提升，燃油能量转化效率达到极致。这意味着更强的油电转化能力、更低的馈电油耗、更长的续航里程，以及更亲民的用车成本。
与之配套的马赫电驱，同样实力硬核。电驱总成综合高能效占比高达 93.5%，斩获中汽研 PREMIUM DRIVE 高品质电驱认证；小体积、轻量化的设计，为整车节省空间的同时进一步提升续航表现；电机绕组采用 H 级耐温设计（可耐受 180℃高温），确保高负荷工况下持续稳定输出，动力不衰减。
所以奕派科技将油车时代的技术积累，转化为电车时代的核心竞争力，这种结合自身优势的发展，恰恰给了它市场领先的实力。
