历经34载深耕，一汽-大众即将于10月30日迎来第3000万辆整车下线，成为国内首家达成这一成就的乘用车企。从一个品牌1款商品，到拥有大众、奥迪、捷达三大品牌，多达33款“燃油+新能源”丰富车型矩阵，一汽-大众深度参与并推动中国汽车消费不断升级，以技术、品质的迭代进化，助力中国汽车工业的发展高度。
在数智时代，一汽-大众延续既往优势，在坚持“油电混共进”、“油电混全智”的基础上，持续深耕燃油、开创混动、跃升纯电，继续打造以客户需求为导向的完善商品矩阵。
大众品牌
主流市场的高质量发展标杆
作为最早深耕中国汽车市场的合资品牌之一，一汽-大众大众品牌先后打造了捷达、宝来两款经典家用车型，以“品质可靠、好开好用”的商品属性，直接推动中国汽车消费从“稀缺时代”迈入“普及时代”。
2001年8月23日
一汽-大众举行10周年庆典暨宝来轿车下线仪式
打破了大众品牌车型单一的局面
此外，速腾、迈腾、探岳等车型凭借对品质细节的极致追求，以及对客户需求的精准洞察，常年稳居细分市场销量前列，今年9月上市的速腾L搭载EA211 Evo 二代1.5T发动机，采用目前大众汽车集团最尖端的技术，动力响应更快，油耗更低，被誉为第二代黄金动力，全面超越客户对燃油车的出行想象。与此同时，依托于大众MEB纯电平台，大众ID. 家族不仅遵循德国严苛研发标准，更继承了大众引以为傲的品质与驾控基因，针对客户重视的电池安全，还进行了包含高温、低温、撞击、穿刺等436项全场景电池安全测试，为客户的纯电出行全面保驾护航。
全球首款大众CMP平台概念车ID. AURA亮相2025上海车展
全面满足中国年轻消费者对智能商品的期待
今年3月，一汽-大众与德国大众签署协议，共同确定未来新车型规划，大众品牌和捷达品牌将新增11款为中国市场量身打造的全新车型，其中10款为新能源车型，进一步强化一汽-大众在新能源市场的竞争力。
奥迪品牌
高端消费升级的引领者
作为中国高档车市场的拓荒者、先行者和带领者，奥迪品牌早在1999年A6(C5)上，首次针对中国市场车型进行了轴距加长，首开“L”先河，并创造了中国豪华车史上的销量神话。