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“落后”的燃油车,正用“智”变回击新能源汽车

发布时间:2025-09-28 20:46:18来源: 18811119908

汽车产业智能化浪潮席卷之下,新能源汽车长期占据智能驾驶与智能座舱的技术高地,“落后”“不智能”“老古董”已成为不少人对传统燃油车的固有印象。

然而数据显示,2024年燃油乘用车零售量突破1199万辆,与新能源车几乎“平分天下”,2025年1~8月,燃油乘用车国内销量达714万辆,6~8月连续三个月同比增长超9%,其市场占有率依然展现出强劲韧性。

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但就现在市场来看,汽车智能化已是大势所趋,据统计,2024年我国L2级辅助驾驶新车渗透率已逼近60%,智能座舱标配率超70%,预计2025年这两项数据将分别突破70%与80%,2030年L2级及以上辅助驾驶标配率更有望超90%。

而燃油车作为仍占据半壁江山的市场主体,或将有大量对智能化有需求的消费者。他们或许因为续航焦虑、充电不便或驾驶习惯等原因选择燃油车,但同样渴望智能化带来的便利与安全。这种需求的存在,也推动各大传统车企开启了“油电同智”的破局之路。

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此前,新能源汽车凭借先发优势,将智能驾驶、智能座舱与电动化深度绑定,形成“技术壁垒”;但随着技术的迭代更新、用户的需求升级,智能系统在燃油车平台上的集成成本显著降低,为"油电同智"创造了技术条件。

但需要明确的是,汽车智能化的根本,不是炫技,也不是追求极致的技术参数,而是切实提升用户体验。市场调研显示,大部分用户使用智能辅助驾驶最普遍的场景是高速和快速干道。这对于燃油车智能化具有重要指导意义:并非所有智能化功能都需要一步到位地实现全场景覆盖,针对高频使用场景进行优化同样能够创造巨大价值。

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燃油车将传统动力系统的优势与智能化的便利性完美结合,恰好契合了这一市场需求,也为燃油车提供了多元化发展路径。基于对这样的市场趋势的洞察,多家传统车企已在燃油车智能化领域展开积极布局,并形成了各具特色的技术路径。

以此为契机,合资品牌与自主品牌纷纷发力,其中合资品牌已成为当前"油电同智"战略推进的重要力量。

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比如大众的帕萨特Pro、迈腾B9、途观L Pro、探岳L等重磅车型,都在智能座舱和智能辅助驾驶层面让人另眼相看。全新揽境的 IQ.Pilot 增强驾驶辅助系统更是运用了可解释端到端大模型,成为燃油车阵营中唯一能实现端到端高速NOA的车型。而上汽奥迪A5L Sportback则是全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车,可支持高速和城区领航功能,为传统豪华品牌智能化转型创建了新的发展路径。

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丰田同样紧跟时代发展的步伐,在广汽丰田发布的2026款全球车系列中,10万级的锋兰达全系标配TSS 3.0丰田智能驾驶辅助系统,PKSB 泊车辅助制动功能也进一步升级,并搭载于更多车型上,并且将高通8155芯片和大屏车机进一步普及,且所有车型的 8155 车机的手车互联功能均能兼容 HiCar 5.0、CarPlay、Carlink三大手车互联方案,这一系列举措赢得了大多数偏爱智能化的燃油车用户的好评。

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自主品牌也迅速跟上了脚步,9月25日,长安第四代CS55 PLUS正式上市,在智能座舱和智能驾驶方面去了长足进步,基本可以和同级的新能源汽车不相上下,而它的价格定位也仅为10万级。

在智能座舱方面,第四代CS55 PLUS通过天枢OS智能座舱系统,为用户带来与新能源车相当的智能体验。不仅支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、荣耀互联、小桐互联五大互联方案,语音交互还接入了DeepSeek AI语音大模型,支持自由对话与百科问答,搭配“场景魔方”功能——一键联动空调、导航、座椅等设备,以及无麦K歌、OTA在线升级等配置,让燃油车的智能座舱体验首次与新能源车站在同一起跑线。

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在智能驾驶方面,第四代CS55 PLUS更是搭载了天枢驾驶辅助视觉版,支持高速领航辅助功能,包括换道辅助、拨杆换道辅助、随车流主动调速等。APA泊车辅助系统的加入,也精准回应了国内停车环境复杂的现状,支持遥控进出、车内泊车、循迹倒车等功能,大幅提升停车便利性。

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9月23日,吉利发布了新款星瑞东方曜和新款星越L东方曜,其换装了Flyme Auto车机系统,并搭载高通8155芯片,在智能体验上也实现了质的飞跃。语音也接入了DeepSeek大模型,使其成为可轻松理解复杂指令、支持多轮对话的AI助手,智能座舱体验可媲美高端新能源车。

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智驾方面则搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案,硬件上配备11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达,算力达到128TOPS,支持高速NOA功能。虽然这套系统比电动车头部玩家略有差距,但对燃油车来说已是重要突破,能够有效覆盖大部分用户的高速用车场景。

奇瑞品牌此前也宣布,从2025年起,会将其猎鹰智驾系统覆盖到奇瑞全品牌的全系车型,涉及燃油车和新能源全动力,并在全球市场同步推进,这意味着奇瑞将打破“智驾仅配新能源车”的限制,让燃油车用户也能享受到高阶智能体验。

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比如近期刚发布官图的瑞虎9X,网传其可能会搭载猎鹰辅助驾驶系统,支持城市记忆领航辅助、高速NOA以及全场景智慧泊车等功能。这与网络曝光的贴着“我是油车,我在智能辅助驾驶”字样的瑞虎9伪装车相呼应。

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